春播一粒粟，秋收萬擔(dān)糧，那是農(nóng)作物從播種到收獲不可逾越的自然生長速度。復(fù)產(chǎn)一聲令，半月出鋅皮，這是大工業(yè)生產(chǎn)的現(xiàn)代速度，也是漢中鋅業(yè)高純鋅片區(qū)經(jīng)歷7個(gè)月的停產(chǎn)后，快速復(fù)產(chǎn)創(chuàng)造的“漢鋅速度”！
2019年4月9日，當(dāng)一張張銀光閃閃的鋅皮從電解槽脫穎而出，標(biāo)志著停產(chǎn)大半年的高純鋅片區(qū)終于復(fù)產(chǎn)了。系統(tǒng)順利復(fù)產(chǎn)，產(chǎn)量逐日提升，指標(biāo)穩(wěn)中向好！鋅皮日產(chǎn)逼近200噸，電鋅直流電單耗降至3048度/噸鋅，硫酸高純鋅系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行，熔鑄二系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行……當(dāng)一個(gè)個(gè)利好消息在公司不脛而走，當(dāng)沉寂已久的系統(tǒng)再次響起隆隆的機(jī)聲，公司高純鋅片區(qū)順利復(fù)產(chǎn)的消息，一下子振奮了人心，鼓舞了士氣！
偉大來自于平凡，收獲離不開付出。回首高純鋅片區(qū)復(fù)產(chǎn)歷程，那是漢鋅人共同奏響的一曲“勠力同心齊參戰(zhàn)，快速反應(yīng)保復(fù)產(chǎn)”的感人贊歌!
指戰(zhàn)：成立復(fù)產(chǎn)指揮部，精心謀劃保復(fù)產(chǎn)
“高純鋅片區(qū)停產(chǎn)時(shí)間長，放假人員多在漢鋅歷史上少有，本次復(fù)產(chǎn)不僅涉及到大量人、財(cái)、物的準(zhǔn)備，更涉及到市場的準(zhǔn)確研判，系統(tǒng)的安全調(diào)試和人員的收心穩(wěn)定等，時(shí)間緊、任務(wù)重、困難多，這次復(fù)產(chǎn)不同于檢修后的簡單開車，這是一個(gè)系統(tǒng)工程，因此，希望公司經(jīng)營層班子高度重視，把復(fù)產(chǎn)當(dāng)做一個(gè)項(xiàng)目來抓，成立復(fù)產(chǎn)工作指揮部，以高度的使命感和責(zé)任心，抓實(shí)抓細(xì)每一項(xiàng)工作，確保復(fù)產(chǎn)圓滿成功……”這是公司董事長、黨委書記何學(xué)斌在3月份公司黨委擴(kuò)大會上，對復(fù)產(chǎn)工作的準(zhǔn)確定位和嚴(yán)格要求。
3月25日，公司立即成立了由公司總經(jīng)理、黨委副書記王正民為組長，副總經(jīng)理李永、王瑜、黨委副書記、紀(jì)委書記張海潮為副組長，公司副總工程師、副總經(jīng)濟(jì)師、各部門領(lǐng)導(dǎo)及各車間主任為成員的復(fù)產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)生產(chǎn)組織協(xié)調(diào)組、檢修及安全評估組、環(huán)保評估保障組、供應(yīng)銷售保障組、資金籌措核算組、維穩(wěn)宣傳工作組。各工作小組在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)下，從人財(cái)物準(zhǔn)備、系統(tǒng)清理、設(shè)備檢修調(diào)試、安全環(huán)保評估、供應(yīng)銷售、宣傳引導(dǎo)、人員穩(wěn)定等各個(gè)細(xì)小環(huán)節(jié)，全方位為復(fù)產(chǎn)保駕護(hù)航。
復(fù)產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成立，吹響了復(fù)產(chǎn)戰(zhàn)斗沖鋒號。有的小組召開緊急會議，安排部署相關(guān)細(xì)節(jié)工作，有的下車間到現(xiàn)場協(xié)調(diào)籌備復(fù)產(chǎn)人員、制定開車方案，有的核查評估設(shè)備安全及環(huán)保設(shè)施，有的積極籌措資金物料，有的進(jìn)車間到班組，引導(dǎo)職工收心，研判穩(wěn)定工作……一時(shí)間，公司上下同頻共振，各司其職，紛紛投身到復(fù)產(chǎn)沖刺工作中。
支援：前沿后續(xù)齊努力，精準(zhǔn)接力保復(fù)產(chǎn)
兵馬未動，糧草先行。在各工作小組積極行動，為復(fù)產(chǎn)工作積極準(zhǔn)備的同時(shí)，各車間也在積極行動，備戰(zhàn)復(fù)產(chǎn)。看，動力車間的維修師傅們正在各個(gè)檢修調(diào)試點(diǎn)上揮汗如雨，對設(shè)備設(shè)施做最后的檢修和調(diào)試；硫酸車間的員工們正在加班加點(diǎn)全線恢復(fù)高純鋅系統(tǒng)生產(chǎn)；熔鑄車間的員工正在調(diào)試二系統(tǒng)鑄錠生產(chǎn)線。瞧，電鋅一二三車間、綜合回收、水處理、硫酸鋅、氧化鋅等兄弟車間，也在為復(fù)產(chǎn)做著應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
迎戰(zhàn)：廢寢忘食搶時(shí)間，全線聯(lián)動保復(fù)產(chǎn)
3月25-3月31日：我們就是先遣隊(duì)，加班加點(diǎn)連軸轉(zhuǎn)
高純鋅片區(qū)復(fù)產(chǎn)最大的戰(zhàn)場在電鋅四車間，接到復(fù)產(chǎn)指令后，電鋅四車間積極迎戰(zhàn)。車間班子立即召開了復(fù)產(chǎn)工作安排會，制定了詳細(xì)的復(fù)產(chǎn)計(jì)劃，一方面第一時(shí)間聯(lián)系放假及分流職工回車間報(bào)到，另一方面將留守檢修人員集中起來，組成檢修清理先遣隊(duì)，重點(diǎn)突擊制約復(fù)產(chǎn)的緊急活，籌備復(fù)產(chǎn)的各項(xiàng)物資。
目標(biāo)明確了，計(jì)劃敲定了，接下來就是立即投入戰(zhàn)斗。
生產(chǎn)現(xiàn)場：車間領(lǐng)導(dǎo)、值班長及直屬班人員與生產(chǎn)檢修人員一道組成檢修清理先遣隊(duì)，立即駐扎在生產(chǎn)線上，分頭行動，清理溜槽、電解槽、管道等。一時(shí)間，沉寂了半年多的生產(chǎn)線，又被紅色安全帽和藍(lán)色的工裝裝扮的生機(jī)勃勃。暮春天氣，一動一身汗，大家揮汗如雨，干的熱火朝天。瞬間，紅色安全帽下一張張笑臉變成了大花臉，大家相視一笑，雖苦猶樂，咬牙堅(jiān)守著，加班加點(diǎn)連軸轉(zhuǎn)，硬是堅(jiān)守了六七天，為大部隊(duì)作戰(zhàn)贏取了寶貴時(shí)間。
辦公室里：車間綜合員立即變成了繁忙的“話務(wù)員”，一一打電話聯(lián)系分布在天南海北的車間放假人員回廠報(bào)道，電話打到發(fā)燙。
3月31日-4月5日：與時(shí)間賽跑，我們回家了
3月31日，是放假員工返回報(bào)到的日子。“看到全副武裝回廠報(bào)到的員工，就像看到了離家許久的游子，既感動又辛酸，感動的是大家全副武裝來報(bào)到，早已做好了立即投入戰(zhàn)斗準(zhǔn)備，辛酸的是難忘去年放假時(shí)大家揮淚惜別的場景，作為家長我倍感辛酸。當(dāng)我不經(jīng)意的一句‘歡迎同志們回家！’現(xiàn)場掌聲雷動，有的同志又流下了激動的淚水，久別之后又重逢，幾多欣喜涌心頭!我被我最可愛的員工感動了，我被千百個(gè)像他們一樣愛崗敬業(yè)愛廠如家的漢鋅人感動了！”車間主任謝蘇龍感慨地向我們描述著當(dāng)時(shí)的情景。
“3月31日至4月5日，是車間復(fù)產(chǎn)最為關(guān)鍵的一個(gè)時(shí)間段，這期間車間上下全體員工都是在與時(shí)間賽跑！其實(shí)，這種賽跑在放假人員陸陸續(xù)續(xù)回廠報(bào)到時(shí)都體現(xiàn)出來了，為了盡快回來，大家歸心似箭，坐大巴換高鐵搶時(shí)間往回趕，為得就是早日回到四車間這個(gè)大家庭。人心齊泰山移，為了早日復(fù)產(chǎn)，大家好像憋了一股子無窮大的力量，士氣高昂，勁頭十足，加班加點(diǎn)與時(shí)間賽跑，全力以赴投身到檢修大戰(zhàn)中，為復(fù)產(chǎn)做最后的沖刺，白加黑，連軸轉(zhuǎn)，大家無怨無悔。我這支部書記思想工作也好做多了……”車間支部書記王曉偉感慨萬千地給我們講述著復(fù)產(chǎn)過程中一幕幕感人的故事!
4月5日-4月28日：白+黑，12小時(shí)的堅(jiān)守。
再繁重的檢修都是斷續(xù)的，再輕松的生產(chǎn)都是連續(xù)的。4月5日至4月28日，是四車間復(fù)產(chǎn)又一個(gè)值得濃墨重彩書寫的一個(gè)片段。車間二大系統(tǒng)（四小系統(tǒng)）即將全線打通，按照定員配置，人員缺口30%。巧婦難為無米之炊，人員缺口如此之大，到底該咋辦？有條件要復(fù)產(chǎn)，沒有條件創(chuàng)造條件也要復(fù)產(chǎn)。在緊要時(shí)刻，為確保復(fù)產(chǎn)工作順利進(jìn)行，車間班子當(dāng)機(jī)立斷，全體員工咬牙迎戰(zhàn)，暫時(shí)試行兩班倒工作制。
白+黑，兩班倒，12小時(shí)工作制，一般人聽了都大腦發(fā)麻，而對于環(huán)境艱苦、勞動強(qiáng)度大的電鋅車間來說，從來沒有嘗試過，那簡直就是在挑戰(zhàn)極限！為了度過眼前的難關(guān)，車間一方面積極做好職工思想工作，一方面尋求后勤部幫助，多方努力為職工做好后勤保障工作。一區(qū)職工食堂加班加點(diǎn)把飯菜送到崗位，車間積極籌措資金，白班為職工提供免餐，夜班把方便面送到崗位！
白加黑，兩班倒，12小時(shí)的堅(jiān)守，大家一干就是一個(gè)多月。“我們兩口子現(xiàn)在上的班是兩頭不見太陽，除了上班就是睡覺，累得連陪娃的時(shí)間都沒有……”無意中我們聽到一員工在家屬區(qū)閑聊，瞬間我們被這種“舍小家，顧全局，愛廠如家”的主人翁責(zé)任感感動了！難道他們不是新時(shí)代最可愛的人嗎？
在公司上下及兄弟車間的共同幫扶下，分流到其他車間的員工陸續(xù)返回四車間，檢修車間也增援了部分人員，四車間終于結(jié)束了一個(gè)多月的“白加黑兩班倒工作制”，但12小時(shí)的堅(jiān)守和挑戰(zhàn)將深深印刻在大家腦海里，成為一段難忘的記憶，也留給我們太多太多的感動！
后記：五月的陽光是燦爛的，初夏的清晨涼風(fēng)習(xí)習(xí)。當(dāng)我們政工宣傳專業(yè)組組成的“走進(jìn)一線，挖掘亮點(diǎn)”集中采訪團(tuán)走近一線時(shí)，收獲滿滿，感動滿滿。我們從第二生產(chǎn)區(qū)一路走去，路面整潔的主干道由東向西緩緩抬高，猶如一個(gè)中心軸，坐落在軸心兩邊的各車間機(jī)聲隆隆，員工全神貫注地忙碌著，生產(chǎn)井然有序，現(xiàn)場整潔干凈。新成立的水處理車間設(shè)備設(shè)施潔凈靚麗，花池魚翔淺底，花團(tuán)錦簇；一車間文化墻獨(dú)具特色，噴泉隨風(fēng)起舞，管理看板琳瑯滿目，一目了然；二車間的黑胡同也變成了文化長廊；剛美化一新的熔鑄車間老系統(tǒng)，把銀光閃閃的鋅錠裝扮一新；道路兩邊夾竹桃奪目開放，與精益管理、安全文化牌相得益彰，把三車間、硫酸車間、動力車間也映襯的格外美麗。
當(dāng)采訪團(tuán)走進(jìn)電鋅四車間電解、凈化等崗位，與親愛的員工近距離接觸時(shí)，那一個(gè)個(gè)揮舞著鏟子正在剝鋅皮的師傅們，那動作嫻熟橫空飛行的最美“空姐”，那穿梭在凈化崗位，綻放笑臉的最美女工……莫不是一道道靚麗的風(fēng)景！
亮點(diǎn)何須挖掘，美景就在身邊。一路走來，整潔有序的生產(chǎn)現(xiàn)場，寬闊靚麗的廠區(qū)大道，二生產(chǎn)區(qū)，綜合回收車間、氧化鋅車間、特材公司……花園式工廠的美景隨處可見，成為這個(gè)夏天靚麗無比的風(fēng)景線。而最美的風(fēng)景還是那些愛崗敬業(yè)，愛廠如家的漢鋅人！
采訪手記之一：五月的歡歌
沈 華
題記：到那時(shí)，到處都是活躍躍的創(chuàng)造，到處都是日新月異的進(jìn)步，歡歌將代替了悲嘆，笑臉將代替了哭臉……
——摘自方志敏《可愛的中國》
走進(jìn)復(fù)產(chǎn)的電鋅四車間，一臺臺歡暢運(yùn)轉(zhuǎn)的生產(chǎn)設(shè)備、一張張重新回到生產(chǎn)崗位滿心歡喜的笑臉、一幅幅專心致志于生產(chǎn)工作的勞動場景，奏響了勞動與創(chuàng)造的宏大交響，匯聚成一曲五月的歡歌。
我們首先來到電解平臺。眼前是一派熱火朝天的生產(chǎn)場景——吊運(yùn)極板、鋅皮的行車來回穿梭，槽面上進(jìn)行著緊張的出裝槽作業(yè)，剝鋅的、端著蒸汽管沖刷導(dǎo)電頭的，一個(gè)個(gè)忙碌的身影，組合成勞動創(chuàng)造的生動畫面。電解值班長成羅告訴我們，電解復(fù)產(chǎn)二十余天，產(chǎn)量穩(wěn)步提高，目前已達(dá)日產(chǎn)190余噸；指標(biāo)控制成效顯著，電耗等關(guān)鍵指標(biāo)優(yōu)于考核指標(biāo)。言語之間，滿滿的成就感！數(shù)字也許有些枯燥，而那一摞摞厚實(shí)的鋅皮，更直接生動地詮釋著大家流下的每一滴汗水的意義。
我們來到凈化崗位，班長高凡給我們介紹了崗位的基本情況和生產(chǎn)工藝。這是一個(gè)沉穩(wěn)的略顯靦腆的小伙兒，簡潔準(zhǔn)確的講述背后，是他對崗位技術(shù)的自信和穩(wěn)健把控生產(chǎn)流程的胸有成竹。
交流間，我們遇到了滿面笑容正在忙碌的陳梅。看著眼前的燦爛笑容，我腦海時(shí)卻浮現(xiàn)出她在車間停產(chǎn)分流到其他車間時(shí)掩面哭泣的情景。是啊，參加工作就在四車間，經(jīng)歷了四車間從建成投產(chǎn)、不斷改進(jìn)創(chuàng)高產(chǎn)到停產(chǎn)復(fù)產(chǎn)全過程的高凡們、陳梅們，他們的眼淚與歡笑，正是公司和車間艱辛發(fā)展歷程在員工心靈底板上的投影；他們的眼淚與歡笑，固然有對自己命運(yùn)的關(guān)切，更是對企業(yè)、對車間、對崗位深摯情感的直接流露。而這種情感，正是我們企業(yè)戰(zhàn)勝暫時(shí)困難，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展最強(qiáng)大的精神力量。
從電解到制液，一路走來，在各個(gè)崗位井然有序的生產(chǎn)工作中，我們感受到一種內(nèi)在的勞動與創(chuàng)造激情。這種激情，是企業(yè)關(guān)心職工、職工奉獻(xiàn)企業(yè)的真情匯聚和共鳴。車間主任、書記告訴我們，復(fù)產(chǎn)之初，人員緊缺，不得不采取兩班倒12小時(shí)工作制。公司、車間積極協(xié)調(diào)，在兄弟車間的大力支持下，努力讓分流員工盡快回到原崗位；協(xié)調(diào)停產(chǎn)檢修車間員工支援四車間，緩解人員緊張局面，在保證生產(chǎn)的前提下盡可能保障員工休息時(shí)間。車間還與后勤食堂聯(lián)系，保障員工工間用餐。真切的關(guān)懷換來了員工們的理解和支持。大家有困難自己克服，盡職盡責(zé)地做好每一天的工作。產(chǎn)量的提高和指標(biāo)的優(yōu)化，就是對所有的努力和付出最好的褒獎(jiǎng)。
目前，電鋅車間全體員工一面努力實(shí)現(xiàn)和保持已復(fù)產(chǎn)系統(tǒng)的高產(chǎn)高效，一面為全面復(fù)產(chǎn)做著準(zhǔn)備。握著一雙雙溫暖而有力的手，我們相信，隨著渣處理項(xiàng)目建設(shè)的快速推進(jìn)和按時(shí)建成投產(chǎn)，隨著停產(chǎn)系統(tǒng)的全面復(fù)產(chǎn)，這一曲勞動與創(chuàng)造的五月的歡歌，必將在漢中鋅業(yè)唱得更加嘹亮，更加歡暢。
采訪手記之二：
用心守護(hù)平凡崗位
——走近一線“最美空姐”
周文靜
5月10日，政工宣傳專業(yè)組成員在組長路延忠的帶領(lǐng)下，走進(jìn)了電鋅四車間。在電解系統(tǒng)生產(chǎn)現(xiàn)場，一臺高空行駛的行車緩緩開過來，瞬間吸引我駐足觀察、拍照。
有這樣一群人，她們每天交替待在數(shù)米的高空，和不足3平方米的“工作間”一起不停地來回移動，日復(fù)一日、年復(fù)一年完成行車操作，每人日均吊運(yùn)二十余噸。她們就是被稱為公司電鋅四車間電解系統(tǒng)“最美空姐”的行車女工。
伴隨著開工的鈴聲，她們戴好口罩、手套，通過高空鐵梯，進(jìn)入只有一把椅子，幾個(gè)操作手柄和電子顯示屏的“工作間”。在很多人的眼中，電解行車工無非就是把陰陽極板和鋅皮吊來吊去，沒有多大的技術(shù)含量和勞動強(qiáng)度。其實(shí)，行車工屬于高空作業(yè)，是特殊工種。在操作行車這樣跨度近10米、重達(dá)3噸的大型設(shè)備時(shí)，精神必須高度集中，容不得絲毫馬虎，稍有差池就可能造成嚴(yán)重的后果。“空姐”們在多年的工作中，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，她們往往一眼就能看出一吊陰極板的準(zhǔn)確位置，能夠準(zhǔn)確判斷出每吊極板的重心。在與地面工作人員的密切配合中，做到了吊裝極板速度快，行車運(yùn)行平穩(wěn)，出槽裝槽精準(zhǔn)到位。
她們的第一項(xiàng)本領(lǐng)是“穩(wěn)鉤”。吊裝作業(yè)中，十多米長的鋼絲繩掛著二十多張陰極板來回運(yùn)轉(zhuǎn)，還需要精確地放到工作臺上，裝到電解槽里，精度要求以厘米計(jì)。這就要求行車操作者能夠在行車運(yùn)動過程中保持吊鉤的穩(wěn)定，稍有晃動就可能碰到周邊設(shè)施造成事故。在出裝槽作業(yè)中，為了不影響生產(chǎn)的節(jié)奏，“空姐”必須操縱行車，快速而又平穩(wěn)地把極板吊運(yùn)到指定的位置。要想提高吊運(yùn)精度、速度和穩(wěn)定性，她們必須掌握的第二項(xiàng)本領(lǐng)就是“平穩(wěn)換擋”，防止急起急停。
這些每天大半天工作時(shí)間都忙碌在自己狹小工作室的“空姐”們要掌握的第三項(xiàng)本領(lǐng)就是忍饑耐渴。天天待在高空中，“空姐”們?yōu)榕浜喜勖娌婚g斷的出裝槽作業(yè)，連喝口水、去趟廁所的時(shí)間都沒有。這就使她們練就了忍饑耐渴的“本領(lǐng)”。
“空姐”們要掌握的第四項(xiàng)本領(lǐng)就是耐熱耐寒。夏天，她們頭頂烈日烤，腳下熱汽蒸，整個(gè)駕駛室就像蒸籠烤箱一般；冬天，駕駛室四面通風(fēng)，而為了靈活精準(zhǔn)操作，她們只戴著單薄的線手套，手腳不一會兒就凍麻了，她們也只能跺跺腳，搓搓手，繼續(xù)進(jìn)行著準(zhǔn)確無誤的操作。
艱苦的工作環(huán)境，嚴(yán)格的操作要求，把“空姐”們都鍛煉成了本領(lǐng)全面過硬的“女漢子”。看到她們在高空中平穩(wěn)地駕駛著行車，為完成生產(chǎn)任務(wù)忙碌，我覺得她們是最美的人。
一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園。“空姐”們的工作是枯燥的，孤獨(dú)的，然而她們卻以樂觀的心態(tài)，積極認(rèn)真的態(tài)度，精心對待每次吊裝任務(wù)，用心守護(hù)著平凡的崗位。她們是公司生產(chǎn)現(xiàn)場一道靚麗的風(fēng)景——給公司所有的“空姐”點(diǎn)個(gè)贊！
【采訪手記之三】 白＋黑
劉美君
“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”。——毛澤東
從2018年9月開始，公司電鋅四車間就開啟了停產(chǎn)模式。歷經(jīng)半年多時(shí)間，在2019年4月復(fù)產(chǎn)。我們政工專業(yè)組為了更真實(shí)的報(bào)道此次復(fù)產(chǎn)過程中發(fā)生的一系列感人事跡，特地進(jìn)行了一次車間采訪活動。
當(dāng)我看完車間大家熱火朝天的工作場面時(shí)，心情是相當(dāng)?shù)募樱驗(yàn)槲业谝淮慰匆婁\錠從“粉到塊”的生成記。隨后謝主任又從他的角度和我們聊起了這次開車中的一個(gè)個(gè)故事——放假的員工接到“回家”的消息后，從四面八方趕了回來，為了能按時(shí)報(bào)到，坐火車倒高鐵換汽車，一路奔波……我想說：“兄弟們，你們真的很給力！”
最讓我感動的還是“12小時(shí)”工作制。為了能完成公司下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)，車間在極度缺員的情況下，開啟了非常規(guī)工作模式，就是12小時(shí)工作制。這種模式，意味著大家將開始披星戴月的生活。謝主任說，有一對雙職工，在開啟12小時(shí)工作制以后，兩口子輪番上班。他們與謝主任談心的時(shí)候說，什么苦他們都能吃，可孩子還沒有人照顧，被無形“架空”了，他們心里真的很難受。是的，已經(jīng)當(dāng)了媽媽的我很能理解這其中的痛！因?yàn)槊刻於枷肱愫⒆樱徽摃r(shí)間長與短；每天都希望孩子能干干凈凈、吃上熱乎乎的飯菜；每天都想用行動告訴孩子我很愛他。可孩子還小，他不能明白爸爸媽媽為什么突然如此忙碌，在他看來，爸爸媽媽陪伴少了，或許就是爸爸媽媽不愛他了。
一次吃飯時(shí)，聽見一個(gè)人說：“現(xiàn)在實(shí)行12小時(shí)工作，我是兩頭見不到亮。”有人問他：“你是正式工還是臨時(shí)工？”他說是臨時(shí)工。這位“臨時(shí)工”走后，問話的人說：“真是有病！一天干12小時(shí)還是個(gè)臨時(shí)工，還不如出去干個(gè)啥。”
我想說的是，或許在有些人的眼中，這只是工作。現(xiàn)如今，只要肯吃苦，何愁找不到工作！可對這些漢鋅員工——無論是“臨時(shí)工”還是“正式工”——來說，這不單單是工作，更多的是一份無法割舍的情。對工作的負(fù)責(zé)讓他們默默堅(jiān)守；對家的愛，讓他們能陪伴孩子，讓年老父母老有所依；對公司的愛讓他們舍“小家”為“大家”。
目前四車間各項(xiàng)工作已經(jīng)逐步走上正軌，辛苦幾十個(gè)日日夜夜的員工們也已經(jīng)告別了“白＋黑”兩頭不見亮的勞碌，但他們的付出和奉獻(xiàn)我們不會忘記，企業(yè)不會忘記！他們雖然平凡但不平庸，是在公司困難時(shí)期不離不棄的人，是最可愛的人！